（營口之窗“營口專訪”）鲅魚圈，不會忘記他的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)

　　周燦  曹立斌
　　　
　　墩臺山下，高樓如林，遼東灣畔，巨輪如梭。今天的鲅魚圈，已從當(dāng)年窮鄉(xiāng)僻壤的荒涼魚村，變成繁華的現(xiàn)代都市，160年前被以“牛莊”之名對外開放的營口港，隨著鲅魚圈新港的建設(shè)和發(fā)展，已實(shí)至名歸的走向大海，在鲅魚圈壯美的海岸，向世界揚(yáng)起她古老而又嶄新的風(fēng)帆！

鲅魚圈，不是因?yàn)樗蔀闋I口港的主港區(qū)、不是營口港現(xiàn)在成為遼寧港務(wù)集團(tuán)重要組成部分；也不是因?yàn)榘哆呌幸粋€國家級開發(fā)區(qū)而身價突增；更不是因?yàn)轹阳~公主那個美麗的傳說而顏值神秘……一切都是因?yàn)檫@里建起了一座現(xiàn)代化的大海港，因?yàn)檫@里的海港拓寬了東北地區(qū)的出海通道，架起了連接外部世界的海上橋梁！

而這個現(xiàn)代化的海港，是怎樣在這片荒蕪的海灘上拔岸而起？知道的人可能不多；鲅魚圈新港從籌建到第一個碼頭投產(chǎn)是0-1的突破，經(jīng)歷了怎樣的曲折和艱難？知道的人可能更少！

大海奔騰，潮漲潮落。歷史不會忘記把漁村變成海港的創(chuàng)業(yè)者！正是他們的艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力拼爭、開拓創(chuàng)新和無私奉獻(xiàn)，才有了營口港的崛起和鲅魚圈的涅槃！而他，正是鲅魚圈建港那群創(chuàng)業(yè)者中功勛卓著的一員！他是在首都北京、在國家交通部，報名參加鲅魚圈新港建設(shè)的第一人；是唯一一位交通部港口勘察小組成員在勘察遼東灣之后，主動留在鲅魚圈參加新港建設(shè)的專業(yè)技術(shù)干部；是鲅魚圈新港建設(shè)最先開拓者、新港幾上幾下硬堅(jiān)持了8年，直到煤炭碼頭開工建設(shè)，納入國家重點(diǎn)工程，鲅魚圈不會忘記，他為新港建設(shè)的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)！他，就是黃恩元。

黃恩元

上世紀(jì)七十年代初，由于沿海港口泊位不足，壓船壓港情況日趨嚴(yán)重。周總理提出“要用三年時間改變我國港口落后面貌”的號召，交通部立即制定了在沿海港口建設(shè)100個深水泊位計劃，也開始為營口港選擇新港址。鲅魚圈，就這樣經(jīng)過交通部勘察小組的勘察，成為營口港新港址的首選；黃恩元（1963年北京地質(zhì)學(xué)院水文地質(zhì)專業(yè)畢業(yè)后分配到交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院，參加過“大三線”開發(fā)、海南八所港、楊浦港勘察選址的工程）就是這樣，來到鲅魚圈毫不猶豫的選擇了他事業(yè)的新坐標(biāo)和奮斗的新海岸！

1975年冬月，38歲的黃恩元告別了他學(xué)習(xí)和工作的首都北京，告別了讓他熟悉了中國港口現(xiàn)狀和建港全部流程的交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院，披一身雪花，來到了當(dāng)時連汽車都開不到的鲅魚圈，擔(dān)任剛剛組建的鲅魚圈建港籌備處規(guī)劃組副組長。

黃恩元和水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院另外三個同事（王蔭槐、王遂亭、張志高）的先后到來，為鲅魚圈新港建設(shè)籌備處增添了難得的技術(shù)力量。

一到鲅魚圈，黃恩元整個人立刻就撲在了建港籌備的工作上。要建港首先必須找到鲅魚圈海域潮汐水位的零點(diǎn)線，而要找到零點(diǎn)線，必須要建驗(yàn)潮井！說干就干，黃恩元幾經(jīng)觀測，決定就在韭菜坨子水文觀測站岸邊“挖海”建“井”！

寒冬的海岸，北風(fēng)刺骨，驗(yàn)潮井要在枯潮時挖至海灘平面以下兩米深。天寒地凍，潮期有限，作業(yè)難度可想而知。為了盡快建好驗(yàn)潮井，找到潮汐水平零點(diǎn)線，黃恩元他們搶潮水，一干就是一個通宵！為了進(jìn)度快，黃恩元和大家輪流下海挖“井”，冷了就喝一口六毛八一瓶的蓋縣老白干！說到當(dāng)年挖驗(yàn)潮井，找到測零點(diǎn)水位線，一位當(dāng)年新港建設(shè)的創(chuàng)業(yè)者說，如果沒有老黃的專業(yè)能力和不怕困難的實(shí)干精神，驗(yàn)潮井和零點(diǎn)線就可能是一個很大的麻煩事兒！老黃的作用和貢獻(xiàn)，在當(dāng)時，我們誰也比不上。

鲅魚圈新港從一期工程第一個碼頭建設(shè)，到現(xiàn)在建設(shè)的每一個碼頭，一直都在使用黃恩元當(dāng)年測定的潮汐水位零點(diǎn)線。在籌建新港的艱苦歲月，黃恩元簡直就是一頭不知辛苦和疲憊的“老黃牛”。為了掌握鲅魚圈的水文地質(zhì)數(shù)據(jù)，他和同事們冬冒嚴(yán)寒夏頂酷署，走遍了鲅魚圈山山水水，午飯常常就是幾口冷饅頭；為了收集冬季海冰數(shù)據(jù)，他和規(guī)劃組的同事們扛著大竹桿，冒著腳下冰層斷裂身掉大海的危險，在冰面上時走時爬，一旦掉入冰縫，就用大竹竿子橫在冰縫之上，大家拉自己爬上來；為了掌握遼東灣流冰走向數(shù)據(jù)，他連續(xù)幾個月每天爬到墩臺山頂和仙人島烽火臺上，用望眼鏡測冰。大年三十兒，山下一片鞭炮聲，他卻深一腳淺一腳地走在半山腰的雪地上。

籌備建港期間，經(jīng)常需要向交通部有關(guān)部門或送報各種技術(shù)材料，或直接匯報新港籌建進(jìn)展及相關(guān)問題。因?yàn)辄S恩元專業(yè)強(qiáng)、工作細(xì)、敢擔(dān)當(dāng)，又來自交通部，和部里相關(guān)（業(yè)務(wù)）部門都很熟悉，所以凡是匯報建港業(yè)務(wù)（包括交通部定期召開的港口建設(shè)調(diào)度會），組織上都是委派黃恩元上北京。

新港建設(shè)并不是一帆風(fēng)順，由于種種原因，黃恩元和鲅魚圈新港的創(chuàng)業(yè)者們經(jīng)歷也見證了，新港籌建幾上幾下的艱難歷程。當(dāng)籌建工作陷入最低谷時，籌備處的許多同事都陸續(xù)被安排調(diào)離了鲅魚圈。對建港失望的情緒幾度籠罩這里每一個人的心里，波及整個港務(wù)局。黃恩元以他的經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)和對國家100個泊位建設(shè)計劃的了解，以及鲅魚圈具有建深水大港自然條件等諸多優(yōu)勢的自信，他堅(jiān)信，鲅魚圈新港建設(shè)，最后一定能夠得到國家的批準(zhǔn)！他對艱苦的鲅魚圈，不離不棄，堅(jiān)守始終！水文、氣象、潮汐、冰情的觀測及港口規(guī)劃的初步設(shè)計工作一天也沒停；籌備處規(guī)劃組的工作一天也沒停；與交通部等相關(guān)部門的聯(lián)系、溝通與匯報工作一天也沒停！所有這些都為后來國家批準(zhǔn)鲅魚圈新港建設(shè)，準(zhǔn)備了完整的原始材料（數(shù)據(jù)），保證了匯報和審核渠道的暢通，奠定了建設(shè)新港重要而又不可或缺的工作基礎(chǔ)！

然而，黃恩元也付出了巨大的奉獻(xiàn)和犧牲。他唯一的女兒，來到鲅魚圈之后，因?yàn)樯瞽h(huán)境艱苦，居所潮濕，患上了腎炎又轉(zhuǎn)為尿毒癥。生活拮據(jù)，醫(yī)療條件差，黃恩元工作又忙，女兒始終沒有得到及時的醫(yī)治。

1981年3月26日，初春的鲅魚圈涼氣襲人，黃恩元要去交通部開會匯報工作。躺在炕上的女兒知道爸爸工作忙，家里生活又困難，從不提治病的事，可這次卻拉著爸爸的手，讓爸爸快點(diǎn)回來給她治病。黃恩元答應(yīng)著女兒，倒退著走出家門。他看見女兒腫脹的臉貼著窗戶，一邊敲打著窗戶，一邊無力地喊著：爸爸，快點(diǎn)回來給我治病啊

從北京回來時，女兒已經(jīng)病危住院。黃恩元趕到病房，昏迷中的女兒仿佛知道爸爸回來了，突然醒了，輕聲地說：爸，女兒的病讓你和媽操了心，以后再也不會了女兒提出了最后的愿望，讓爸爸給她買一件列寧服。

黃恩元心如刀絞，一口答應(yīng)了女兒，走出病房，以一個民工的名義賣了400cc血，用賣血的44元錢給女兒買了一件她平時非常喜歡又始終沒買成的列寧服，披在了彌留中的女兒身上。

女兒才23歲就被病魔奪走了正值花季的生命。妻子痛不欲生，精神恍惚，離家出走十多里外的野地三天三夜；老父親思念孫女成疾離世而去……一連串的打擊，黃恩元默默而又堅(jiān)強(qiáng)地扛著，他以中國知識分子固有的堅(jiān)忍、頑強(qiáng)和忠誠，在鲅魚圈新港籌建的歲月里，一如既往，堅(jiān)定不移，默默的完成了一個工程師對鲅魚圈新港籌建的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)！一次，國務(wù)院一位副總理來大連聽取建港工程設(shè)計匯報。接到通知后，黃恩元立即準(zhǔn)備工程設(shè)計報告。然而當(dāng)最后一頁工程報告寫完的時候，過度勞累讓黃恩元兩眼一片模糊，一頭撲在桌子上。嚴(yán)重的視網(wǎng)膜炎，使雙眼視力驟減，可第二天，他不顧眼痛，又陪建港指揮部領(lǐng)導(dǎo)踏上了南行去大連向副總理匯報的列車。

在堅(jiān)守和奉獻(xiàn)的日子里，黃恩元和一批創(chuàng)業(yè)者面對黨旗，舉拳宣誓，成為光榮的共產(chǎn)黨員！

在堅(jiān)守和奉獻(xiàn)的歲月里，1982年，國家正式批準(zhǔn)了鲅魚圈新港建設(shè)；

在堅(jiān)守和奉獻(xiàn)的歲月里，1983年底，黃恩元被任命為營口港務(wù)管理局局長，走上港口領(lǐng)導(dǎo)崗位的黃恩元，為鲅魚圈新港建設(shè)、為營口港長遠(yuǎn)發(fā)展更是彈精竭力、忘我拼搏了。

營口港雖是百年老港，但是由于遼河河道淤積，每年又有四個月的封凍期，年吞吐量一直在二三十萬噸上下徘徊。這也是國家要投資建設(shè)鲅魚圈新港的意義所在，是黃恩元堅(jiān)守和奉獻(xiàn)的價值所在！肩扛重任不辱使命，他調(diào)查研究，大膽改革，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，一手抓老港運(yùn)力，一手抓新港建設(shè)。很快就和全國40多個港航單位建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了多船型、多港點(diǎn)、多航線運(yùn)營。同年，鲅魚圈新港一期工程正式開工建設(shè)。營口港的生產(chǎn)建設(shè)得到了上級的肯定，交通部四位正副部長同時來到鲅魚圈，為營口港加油鼓勁；時任國務(wù)院副總理的李鵬同志在一份介紹營口港的材料上批示：“營口港的經(jīng)驗(yàn)值得重視，并很好總結(jié)”。

江澤民視察營口港

李鵬為營口港煤炭碼頭投產(chǎn)剪彩

鄒家華副總理視察工作

碼頭一角

江澤民主席與黃恩元親切握手

誰也沒有想到，一路向好的營口港，將面對一場急轉(zhuǎn)直下冰風(fēng)涼雨。1986年10月，鲅魚圈一期工程煤炭碼頭投產(chǎn)之后，由于山海關(guān)鐵路運(yùn)輸卡脖子現(xiàn)象的改善通過能力大增，鲅魚圈面臨無煤可運(yùn)的被動局面。一時間港口內(nèi)外與論紛紛，各種壓力撲面而來。鲅魚圈第一個自動化碼頭剛剛建成就曬太陽，怎么向家鄉(xiāng)父老和全國人民交待？已由國家撥款改為貸款的建設(shè)資金怎么償還？沒有生產(chǎn)效益，工人的工資拿什么發(fā)放？重大的難題考驗(yàn)著剛剛就任一年局長的黃恩元。

十年堅(jiān)守新港建設(shè)的黃恩元憑借縝密的分析和職責(zé)的擔(dān)當(dāng)，毅然決定改造煤碼頭！但是改造的風(fēng)險讓人們都為他們的局長捏了一把汗。“如果出了問題，由我負(fù)責(zé)！”為了改造煤碼頭，黃恩元真的“寧肯蹲監(jiān)獄”了。

結(jié)果是碼頭改造大獲成功，煤碼頭起死回生！不僅保證了煤炭接卸能力不變，又新增五百萬噸散雜貨的接卸能力，“一專多能”的運(yùn)營，當(dāng)年就收回了改造成本。

1991年，鲅魚圈新港一期工程九個萬噸級散雜貨泊位全部建成投產(chǎn)，為古老的營口港融入了年輕的筋骨。1995年，吞吐量首過一千萬噸，省長前來祝賀，《中國交通報》評論點(diǎn)贊，而黃恩元依然平靜如常，他正為他堅(jiān)守和奉獻(xiàn)的港灣設(shè)計新的發(fā)展藍(lán)圖。為了營口港發(fā)展，必須制定港口發(fā)展戰(zhàn)略

1.盡快讓9個萬噸級雜貨碼頭投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。
　　2.趕上世界海運(yùn)形勢，千方百計發(fā)展集裝箱航線。
　　3.盡快完成港口多功能，建設(shè)糧食碼頭，非礦專業(yè)碼頭，石油，煤炭專業(yè)碼頭等等。
　　4.建設(shè)港口不能躺在國家身上，盡量盤活現(xiàn)有存量資產(chǎn)，合營共建，使港口走向市場，碼頭要商品化。
　　5.要想港口生產(chǎn)飽滿，一定要走出去，請進(jìn)來，合資合作。
　　6.穩(wěn)定港口貨源，必須建立臨港工業(yè)區(qū)，將大型國營企業(yè)請到港口周圍建廠，港口給予必要讓利。　　　　　

化肥碼頭 

港口風(fēng)光 

營口老港糧食碼頭

汽車滾裝碼頭 

集裝箱運(yùn)輸

集裝箱碼頭一角 

滾裝汽車運(yùn)輸

基于此，鲅魚圈先后建成糧食碼頭、煤炭專用碼頭、汽車滾裝碼頭、液化氣碼頭、成品油碼頭、礦石碼頭。江蘇恒力、鞍鋼、中海油等大型企業(yè)先后在鲅魚圈落戶。“金龍魚”等一批臨港產(chǎn)業(yè)相繼投產(chǎn)；二港池順岸碼頭靠上了集裝箱船，北糧南運(yùn)拉開了營口港集裝箱運(yùn)輸?shù)拇竽?；合資合作成效顯著，成品油液化氣碼頭等合作項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)；上市融資緊鑼密鼓準(zhǔn)備啟動……   這些都是營口港二十世紀(jì)九十年代，為新世紀(jì)的港口發(fā)展獻(xiàn)出的一幕幕精彩大戲！正是這些大戲的開場，為后來和今天的營口港奠定了成功的的基石，開啟了輝煌的航線！而這每一項(xiàng)“工程”的后面，都凝聚著黃恩元的心血與汗水、堅(jiān)守和奉獻(xiàn)！為簽定一個合作項(xiàng)目，他營口、深圳、香港三天往返；為趕航班常在機(jī)場吃盒面；買不到臥鋪票就坐硬座……熟悉黃恩元的人都說，當(dāng)了局長的黃恩元，與原來規(guī)劃組副組長的黃恩元沒有兩樣，思路還是那樣縝密清晰，工作還是那樣認(rèn)真務(wù)實(shí)，對待下屬還是那樣和藹親近。那年春節(jié)，老港裝卸隊(duì)31班班長石良峰病逝（他帶的31班曾榮獲營口市先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號），出殯那天大雪蓋地，黃恩元頂風(fēng)冒雪，從鲅魚圈趕到市區(qū)，為一個普通的裝卸工人作最后的送別。石良峰的家屬和在場的裝卸工人們一見到局長，眼淚都再也控制不住了！都是碼頭硬漢，都有大海一樣的胸懷，他們的淚是相同的淚，他們的情是一樣的情！正因?yàn)槿绱?，黃恩元為營口港的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)，才有眾人的同頻和助陣，才有廣泛的參與和共鳴，才有一個群體共同的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)！

供稿作者：周燦  曹立斌

原創(chuàng)發(fā)布：營口之窗官網(wǎng) “建黨百年征文”

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