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    營(yíng)口市“快遞”服務(wù)能否進(jìn)入最后一里“入戶”

    王學(xué)東

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    2021-12-14 08:01:00   來源:營(yíng)口之窗   點(diǎn)擊:

    (營(yíng)口之窗“一事一議”)說說小件快遞的最后一公里“入戶”

      大道康莊物暢流,
      遙通萬戶度春秋。
      民生幸福經(jīng)營(yíng)鏈,
      環(huán)扣連綿碩果稠。

    提起快遞業(yè),真是家喻戶曉,用一個(gè)”火字”形容毫不為過。據(jù)官方消息:今年我國(guó)的快遞郵件數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)到2000億件。這個(gè)行業(yè)把信息傳播,物品遞送,資金流通和文化傳播多功能融合在一起;用老百姓的話形容它就是“一條龍”。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,省心便利;在新冠疫情嚴(yán)重期間,快遞業(yè)的事跡給我們以特別深刻的印象??爝f物資送達(dá)封閉小區(qū) ,緩解了群眾的生活困境,減輕了政府在物資供應(yīng)方面的壓力,為贏得抗疫斗爭(zhēng)的階段性勝利起到了不可估量的作用。

    快遞快遞,突出的就是一個(gè)快字。尤其是小件快遞,當(dāng)貨物到達(dá)目的地后,就好像還有最后一公里,這個(gè)時(shí)候,在營(yíng)口市的大街小巷又有很多快遞員在奔忙著。那么,這最后一里地能否快遞給用戶呢?

    快遞員的工作很不容易。物品暫時(shí)不能親自交到用戶手里的原因往往不全怪快遞員,可能因?yàn)橛脩艏依餂]人??爝f員也往往為了完成工作量,委托附近的小超市代管。這樣在無形中就給快遞鏈增加了一個(gè)特殊環(huán)節(jié),也會(huì)出現(xiàn)一些其他問題。

    最近,我曾經(jīng)和幾位小超市的老板探討過代管快遞物品的問題,他們其中有的人,對(duì)目前國(guó)內(nèi)的一些地方的疫情起伏波動(dòng) 之中快件來源廣泛能否帶來新冠病毒表示憂慮。雖然不拒絕為鄰居們盡義務(wù),但是希望物品的主人最好在當(dāng)天把自己的東西收走。還有時(shí)用戶沒及時(shí)看到手機(jī)通知,造成誤會(huì)等等。

    寫到這里,我想起一位住在北京的朋友說過,在他們小區(qū)的通道上,快遞公司帶有標(biāo)志的專車可以自由進(jìn)出。在每天的早晚人們吃飯的時(shí)間往每個(gè)住戶送快遞物品的。我想,營(yíng)口市的快遞業(yè)能否借鑒這個(gè)做法呢?像北京快遞進(jìn)小區(qū)那樣 ,在小件快遞的最后一公里不耽擱,成為名符其實(shí)的”快”遞交給用戶呢。正是:

    越山跨海路悠長(zhǎng),
      千里奔馳快遞忙。
      廣大公司為顧主,
      郵包到手有余香。

    供稿作者:王學(xué)東,營(yíng)口之窗特約撰稿人

    原創(chuàng)發(fā)布:營(yíng)口之窗官網(wǎng)

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    一事一議
    序言
      《一事一議》專欄序言
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