“該來時一輛都不來，來的時候多輛公交車一起進站”。一句話概括了我市公交線路的現(xiàn)狀。
情景1：等不來的230。
前幾天，筆者家里來個親戚，他家家住騰達漂染，當我問他是怎么來的時候，50多歲身體不好的他告訴我是坐2路車，然后在通惠門下的車，從新興大街走到渤海大街....當時我很不解，“為什么不坐230呢，那不是在食品公司有一站嗎？”得到的回答卻是，“等不起，時間太長了！”
今天，筆者有幸體驗了一下等車的經(jīng)歷！去親戚家串門，坐的就是上文提到的230路公交，筆者站在食品公司那個站點，伴著高照的艷陽，看著面前駛過無數(shù)趟各種線路的公交車，唯獨我要坐的沒來....最終看著230路從遠處緩緩駛來，伴著夕陽絕塵而去。等輛車，等了40多分鐘，等得我是口干舌燥，頭暈眼花。多虧我年輕，要是身體不好的，天再熱些，不得中暑??？還不如走著去，有那功夫4站地我出溜倆來回了......聽司機說，這趟車由于線路過遠（起始點分別是高新區(qū)管委會—沿海產(chǎn)業(yè)基地)，過長，所以車次比較少......
情景2：一起進站的3路車。
筆者一直有步行上班的習慣，但夏天天氣變化無常，難免有個鬧天刮大風的時候，還得坐公交車。都不用說上班高峰時交通擁堵時的情況，就說平時9.10點鐘，上班高峰時刻已過，這3路車左等不來、右等不來要來就2輛一起過來（個別時候甚至有3輛一起來的情況）。前一輛車往往擠的是無立錐之地，后一輛車乘客卻寥寥無幾。咱也看不出來營口市公交資源不足，這不都是挺富裕的嗎？
怎么衡量一個城市是否真正的發(fā)展？關鍵就看這個城市的公共交通是否做到真正的暢通無阻。近幾年我們城市的公共交通無論從車數(shù)和線路上都有很大的發(fā)展，服務的態(tài)度也有顯著的提高！但這還遠遠不夠，不能完全滿足我市當前的發(fā)展要求。尤其是城鄉(xiāng)一體化步伐的加快，郊縣公交也應得到大力發(fā)展。希望有關部門在發(fā)展市內(nèi)的線路同時，也要兼顧照顧一下老舊城區(qū)、郊縣的公交線路，多增添營運的線路和車輛，方便市民的出行！
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