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    愿共享單車不再“脫營”——營口市民網(wǎng)談

    郭 豐

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    2020-04-04 00:08:00   來源:營口之窗   點擊:

    (營口之窗網(wǎng)“焦點網(wǎng)談”)初春時節(jié),哈啰共享單車重返營口。共享單車回歸濱城,立即受到市民的歡迎,街頭不時可見騎著“小藍車”悠閑前行的身影。

    2019年,哈啰單車第一次出現(xiàn)在營口,這種因車體呈藍色而被市民親切地稱之為“小藍車”的共享單車,受到市民的歡迎和好評,認為它方便老百姓的出行,一時間街頭的“小藍車”成為營口的一道風(fēng)景。

    不過,令人遺憾的是,哈啰共享單車后來脫離了營口。

    共享單車有利于落實節(jié)約資源、保護環(huán)境的基本國策;有利于落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會;有利于增強市民的環(huán)保意識,踐行低碳、健康的生活方式;有利于緩解日益嚴重的交通壓力,方便人們的出行。營口是自貿(mào)區(qū),正大力招商引資,也在開展“營口有禮”活動,國家實行的是社會主義市場經(jīng)濟,鼓勵競爭、市場多元化。因此,我們無論從那個方面來說,都應(yīng)支持鼓勵共享單車的發(fā)展。

    共享單車興起于十多年前(最早為公共自行車),近年來隨著共享經(jīng)濟的崛起,共享單車在全國數(shù)百個城市擁有龐大的用戶。以來到營口的哈啰單車為例,至2019年8月,入駐360多個城市和340多個景區(qū),注冊用戶超億,市場占有率排名首位。

    哈啰單車在許多城市都發(fā)展的很好,雖然營口共享單車晚來了幾年,但作為一座開放城市,我們應(yīng)以開放和包容的胸懷,歡迎共享單車的再次到來。

    作為一件新生事物,共享單車不可避免會在營口的經(jīng)營、使用中存在不足及困難,這需要城市的管理者像省內(nèi)外的遼陽、東營、鎮(zhèn)江、濱州等城市那樣,本著“打造最優(yōu)發(fā)展環(huán)境”的理念,堅持以人民為中心的發(fā)展思想,以滿足市民出行需求為導(dǎo)向,秉持支持鼓勵態(tài)度,為共享單車發(fā)展創(chuàng)造良好條件、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),推進共享單車在營口健康有序發(fā)展。

    共享單車是城市公共交通的一部分,這種綠色低碳的出行方式,不僅能解決市民出行“最后一公里”問題,有利于霧霾污染防治,也是凸顯城市文化、彰顯城市魅力的有效形式和載體。

    特別是而在抗“疫”的當(dāng)下,共享單車還具有“不聚集”的獨特優(yōu)勢,有利于避免新冠肺炎感染。

    濱城應(yīng)深入踐行綠色發(fā)展理念,支持、鼓勵各種品牌共享單車等專注低碳出行的企業(yè)在營口發(fā)展。應(yīng)進一步完善政策體系,研究出臺支持、引導(dǎo)共享單車發(fā)展指導(dǎo)意見,建立企業(yè)準入、退出和發(fā)展機制,讓共享單車在營口入駐好,扎下根,不再脫離濱城!

    文章發(fā)布:營口之窗 (未經(jīng)同意,禁止轉(zhuǎn)載)

    作者:郭 豐


    (昨天營口看到的共享單車)



    (今天營口又見共享單車)

    圖片:郭豐、老胡

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